forumpoweraudio.ro

am niste filtre facute de cineva ....
au fost proiectate (cred) pentru C15-400 si PA-D52

le-am pus pe AM-12LF si PA-D52 si suna prost tare

taierea se face undeva la 2.7 - 2.8 khz, 12 dB pe joase si 18 dB pe inalte

pana aici nu-i nici o problema

problema e la atenuare, si de aici suna rau, adica wooferul merge umar la umar cu driverul ... ba parca il ia inainte si suna prea infundat

partea de protectie e ceva hibrid intre schema asta

mai exact blocul de protectie, in care becurile de camion au fost ilocuite cu un halogen de 35 W la 12 V .... in paralel cu un cond de 2.2 micro


dupa acest bloc este filtru propriu-zis din 2 condensatoare (4 defapt ca-s legaturi in paralel pe acolo) si bobina

dupa partea de filtru este trantit un L-PAD cu atenuare de vreo 7 dB

asa-i ca e normal sa sune prost ?
eu m-am gandit sa zbor L-PAD-ul de acolo, si sa refac blocul de protectie asa cum era el pe filtrul original, cel din schema de mai sus

am avut filtrul ala cu PHT-408 si hp-15w si suna foarte bine
raportul de SPL tot de 9 dB era, asa cum este si intre pa-d52 si AM-12LF

daca pht + hp rezistau la 400 W in regim program pe acel filtru, sigur va rezista si PAD-ul la 600-700 W in regim program

are cineva vre-o alta idee ?
propunere ?
solutie?







LE: am facut ceva teste cu L-PAD-ul anulat si parca suna mai bine la volum mic

am dat putin boost de pe la 12 khz in sus ... sa aud ţţ ţţ ţţ-ul din melodii, si chiar imi place cum suna

problema se pune - ce se va intampla la volum mare ? nu am posibilitatile de testare


Mircea, DNA, shambala, restul care se mai pricep ... ce ziceti, sa pun becurile de camion si sa-i dau forja ?

scuze de offtopic dar tu cand dadeai cu 400w in hp cu acel filtru, nu ti se aprindeau prea tare becurile alea?. Eu cand duc max-ul 2500 putin in clip (care dupa masuratori are cam 400w), porturile de reflex de la boxa lumineaza ca si farurile. Nu am avut curaj sa stau acolo cu volumul mai mult de 2-3 sec.

In regim de exploatare normal al boxelor, cred ca becurile ar trebui sa stea stinse....nu?

eu nu aveam posibilitatea sa vad becurile de pe filtre .... deci nu stiu ce se intampla cu ele


si nu e normal ca becurile sa stea stinse, e normal ca ele sa se aprinda, si in felul asta sa consume din puterea care altfel ar ajunge in driver si i-ar face bobinutza scrum

Sebi, eu sunt de parere ca se aprind mai mult datorita distorsiunilor; am patit si eu pana sa-mi iau un DAC. Doar cu o placa integrata, ziceai ca s-au mutat luminile dintr-o discoteca in boxa.

Pot tine acum un T-AMP 2400 usor in clip (cat sa palpaie din cand in cand ledurile rosii) si nu au nimic nici becurile de pe filtru, nici PHT -ul.

Scuze si eu de offtopic.

nu se `vede schema

cel de aici
http://forumpoweraudio.ro/viewtopic.php?t=42

black_knight - doar 2 observatii:
1 - "ttt-ttt"-urile care iti plac pot fi corecte ... sau nu (exagerate). tine seama ca la volum mare vei avea o tona de reflexii (cu exceptia sonorizarilor in aer liber).
2 - L-padul poate fi "dupa calculator" sau calculat corect/destept, fara sa faca risipa de putere, iar filtrul calculat pt impedanta driverului + L-pad, la frecventa de taiere.

Cu alte cuvinte, in cazul puterilor mari L-pad-urile clasice sunt o prostie, si se inlocuiesc cu un fel de L-pad mai deosebit, cu R serie mare si cea paralela mica, pt a nu consuma putere incazind inutil niste rezistente. Caz in care acel divizor rezistiv va schimba impedanta vazuta de filtru, si deci acesta se calculeaza pt noua valoare.
In plus, trebuie verificat daca la frecventa de taiere aleasa impedanta driverului mai este 8 ohmi (constanta).

Peste toate, frecventa de taiere ar fi bine sa fie la 2 octave mai sus de Fr a driverului pt a evita sau macar minimiza ciocurile in raspunsul real(acustic) al filtrelor. Cu cat ordinul de taiere a filtrului e mai amre, cu atat ciocul e mai mic - 24dB/oct ar fi ideal. Din pacate toate astea ridica cate putin (fiecare) pretul filtrelor, asa ca incep compromisurile ...


Inca ceva - de obicei driverele au o cocoasa intre 1,5 si 3khz, asa ca ar trebui facuta si o compensare in frecventa - cat de cat - cu un C calare peste R serie a L-padului.
DNA a explicat de mai multe ori treaba asta.

PS : AM 12 LF ar trebui taiat mult mai jos de 2,7-3khz, iar intre Ft woofer si Ft driver lasat un ecart de frecventa; 3khz e ok pt PAD52.
Si tot ok pt PAD52 este becul halogen de 35W/12V, strapat de un 2,2uF.

Becl/becurile NU trebuie sa se aprinda, doar sa palpaie, si asta la putere mare. Cand se aprind inseamna ca a intrat in functiune protectia.

ok pe naiba
suna ca dracu
boxele parca nu au inalte, sau au un driver care nu urca deloc

suna mai tare wooferul decat driverul

am modificat partea de protectie + L-PAD .... la modul ca am eliminat-o total si am pus in loc cele 2 becuri de camion strapate de 2,2 uF
combinatia asta suna foarte bine
inaltele sunt inalte, driverul este prezent, si per-total suna foarte bine

Eu nu am scris nimic despre atenuarea din L-pad. Aia o faci cat vrei tu -dupa cum ii place tie sa sune. Am spus doar ca frecventa de taiere de 3khz este ok pt pad52. Si ca halogenul de 35W/12 este la fel de ok.
Daca ai eliminat si L-pad-ul si halogenul, nu mai poti spune cine iti atenua driverul.
Oricum, nu uita ca halogenul la rece este sarma - cam 0,3-0,4ohmi, mai putin decat becurile de 24V.

Senzatia ca driverul este acoperit de woofer vine de la excesul de medii de pe woofer. De aceea am si scris ca taierea wooferul este realizata mult prea sus.
Dar daca ai ajuns la o varianta care "suna foarte bine" este perfect...

Asta e unu la mana, iar alt semn e lipsa basului.
Adi, vezi ce se intampla daca inversezi faza la driver.